泉北線ダイヤ改正について思うこと。

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2024/11/21 15:26

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泉北線ダイヤ改正について思うこと。

どうもどうも。

今日は12月5日の泉北線ダイヤ改正についての動きと、自分が勝手に思うことについて勝手に書きます。許してください。

～目次～

1、ダイヤ改正の内容について

2、ダイヤ改正への動き

3、思うこと

1、ダイヤ改正の内容について

すんごく今さらですが、簡単にまとめます。

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①泉北ライナーの運行

②区急の終日増便

③女性専用車両の導入

④昼間時間帯の大幅改正

⑤その他

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①泉北ライナーの運行

なんといっても目玉はこれですね。

平均して31分くらいで和泉中央～なんばを結んでいます。

が、停車駅が「和泉中央、光明池、栂・美木多、泉ヶ丘、天下茶屋、新今宮、なんば」と、中百舌鳥はまだしも、堺東と深井をも通過してしまうとんでもないやつです。

ま、私はなかもずで御堂筋線に乗るので関係ないですが。

②区急の終日増便

準急停車駅－三国ヶ丘、百舌鳥八幡、中百舌鳥、の区急が朝夕上り下りに増便されます。

一例をあげると、従来の和泉中央駅の平日7時台のダイヤは各停と準急と区急が入り混じったダイヤですが、これが各停と区急に統一されます。

～和泉中央平日7時台～
各停：7、16、24、34、47、58
区急：11、21、34、43、53

各停の24分、34分発は、中百舌鳥での接続電車で後の区急よりも先になんばへ着くらしいです。

③女性専用車両の導入

従来、高野線の急行で導入されてるやつですが、12月5日より区間急行にも導入されるようになります。

正直区急乗らないのでどうでもいいです。

④昼間時間帯の大幅改正

気になるのはここですね。

今までの泉北線は1時間になんば～和泉中央の準急が5本でした。

しかし、今回の改正によって、なんば～和泉中央の区急、準急、各停が2本ずつ、計6本になります。

このダイヤを紐解いてみます………

和泉中央平日13時台

10分準急
22分各停
28分区急
40分準急
52分各停
58分区急

準急→各停→区急→準急………のサイクルになっています。

しかし、この各停は堺東で後の区急が追い付きます。

つまり、天下茶屋、新今宮、なんばへの有効本数は1時間あたり実質4本になります。

その分昼にも8両の準急や区急が走るらしいですが。

ちなみに各停は一部を除き4両になっています。

また、中百舌鳥、百舌鳥八幡、三国ヶ丘へ行くには、区急はスルーせざるを得ません。

区急に乗って堺東で折り返すと、後の準急よりはやく着けるそうですが、もろキセル乗車なのでやめてください。

⑤その他

・光明池始発が全廃

ついになくなりました。

・区急、泉北ライナーへの置き換えによる中百舌鳥発和泉中央行きの減少

平日19時台には12本ありましたが、ダイヤ改正により8本になりました。

・土休ダイヤの深夜帯の8両運転増便

中百舌鳥で見ると、土休ダイヤは22時41分準急和泉中央行きから全く変わってませんが、23時22分発の各停と24時19分発の各停が6両から8両になっています。

特に中百舌鳥の土休ダイヤ23時台はおそろしく、、、

・
・
・
22時55分準急 6両
↓16分
23時11分準急 6両
↓11分
23時22分各停 6両(今回の改正で8両に)
↓10分
23時32分準急 8両
↓19分
23時51分各停 6両
↓13分
24時04分準急 8両
・
・

というおそろしいダイヤでした。

23時32分発のあとは、19分の間に御堂筋線から乗り換えてくる客がわんさかホームにたまってしかも6両という鬼畜仕様です。

なんとか改善してほしかった………

あとは、4両運転が泉北車運用なのかどうかも気になるところです。

2、ダイヤ改正への動き

とりあえずいろいろあるので写真貼ります。

泉北の情報誌「ブルーライナー」があったところに泉北ライナーのチラシがありました。

（泉北ライナーじゃなくてブルーライナーでもよかったのでは………）

11月14日午前0時5分頃の写真です。

和泉中央駅です。

これが昼に行ってみると………

こうなってました。

11月16日、中百舌鳥駅に南海仕様の時刻表が掲示されました。

11月20日、ようやく南海の新時刻表が配布されました。

泉北ライナーが追加されてます。

その日の夕方には泉北仕様の時刻表もありました。

泉北ライナー深井通過・・・

泉北ライナーのやつ。

11月23日、夕方和泉中央駅に行くと、泉北ライナーのチラシが配られていました。

中百舌鳥でアンケート書いたら、ペンもらいました。

↑泉ヶ丘の4両用のモニター。

11月24日、なにやら和泉中央に囲いが………

光明池、栂・美木多、泉ヶ丘にもあったそうで。

11月26日、ついに冊子型の時刻表が配られていました。

表紙に泉北7020系が。

ちなみに、、、

りんかん9号発車2分後に発車する泉北ライナー67号、、、

堺東で追い越し…？しなさそう…？

11月29日、いい肉の日、ついに和泉中央に特急券の券売機？が設置されました。

光明池にもあった。

12月2日、ついにホームにある時刻表、路線図が新しいのに変わったようで。

上から現在の時刻表と路線図が貼られています。

12月4日、ついに中百舌鳥に新ダイヤの時刻表が。

次の土日はもう新ダイヤですしね。

4両運転の案内もありました。

この辺らしいです。

和泉中央にある乗車位置案内、今までは左から6・8・10両の両数を示していたのに、4・6・8両の両数を示すようになりました。

12月4日、最後の？12時59分発準急に乗りました。

いままで12分サイクルが完全に頭に入っていたので、新サイクルはなかなか慣れなさそうです。。

3、思うこと

区急を走らすということで、中百舌鳥で御堂筋線に乗り換えていた客はなんばで、三国ヶ丘でＪＲに乗り換えていた客は新今宮で乗り換えるように流されてる気が。。

あと、区急は中百舌鳥～三国ヶ丘を通過するので、誤乗が増えそう。。

泉北線は泉ヶ丘を出たあと、再び停車駅の案内をアナウンスするので、たぶん大丈夫だとは思ったり。

まぁ私はこれからも中百舌鳥で御堂筋線に乗り換えるので、泉北ライナーとは縁がなさそうです。。

終わり。

4、追記（2015/12/5 1:05）

ダイヤ改正の前日の終電に乗って、変わりはじめている和泉中央駅を見てきました。

これぞ、最寄り駅効果。